隧道窑建成后，必须进行烘窑。目的是排除砌体内的水分，完成窑体膨胀变化过程，消除结构应力，获得牢固、结构完整、热态稳定的窑体。因为窑型不同，采用燃料的种类不同而有不同的烘窑方法。
一 、烘窑方法：耐火材料隧道窑的烘窑方法，大体有三种：
（1）固体燃料烘烤法，适用于固体燃料的隧道窑，它是利用原有火箱，通过引火、小火、中火、大火等操作过程，按升温曲线，一直烘烤并加热到最高温度。
（2）低温阶段焦炭烘烤，高温阶段煤气（或重油）加热。液体燃料或发生炉煤气为燃料的隧道窑，多用这种方法。它是在窑内设置一个临时耐火箱车，放在烧成带的末端，用焦炭烘烤至700℃左右，然后用窑体设置的永久性燃烧装置，用煤气或重油加热到最高温度。
（3）煤气直接烘烤与加热，这种方法多用于冷发生炉煤气、焦炉煤气、天然气为燃料的隧道窑。它是先用临时设置的小烧嘴，在窑外明火点燃之后，插入窑内的废砖垛内进行低温烘烤，当窑内温度上升到一定程度，小烧嘴能力不够，温度不易上升时，而煤气又具备了稳定燃烧的温度条件，用窑体设置的永久性燃烧装置，继续加热至最高温度。
二、烘窑前要制订烘窑曲线。它是根据窑的结构、砌筑材质、施工条件等各方面因素综合考虑制订的。到目前为止，尚未见到有关因素的关系式，能计算出具有说服力的、十分合理的升温曲线。整个烘窑曲线可分几个阶段加以说明。
（1）烘干阶段：温度从0〜200℃，此阶段内以排除砌体内的水分为主，升温要缓慢，气体流通性要好，防止水蒸气凝固。
（2）脱去结合水阶段：从200〜600℃，在此阶段内，除残余水分外，如硅质材料有晶型转化，镁质材料可能有Mg（OH）2脱水反应，灰缝火泥中有高岭土的脱水变化等。虽然这些变化数量都是很微小，速度也很慢，在此时对窑体变化虽不起主导作用，但在决定升温速度时不能忽视这些因素。在此温度及以后应注意检查窑体及窑顶拉杆松紧程度，并及时采取措施。
（3）交替阶段：从600〜800℃，用液体或气体燃料的隧道窑，700℃以前，往往采用临时设置的燃烧装置烘窑，以后要改用永久性燃烧装置加热。在燃烧装置的更换过程中，为避免温度发生较大的波动，一般增加保温时间。在保温过程中，注意调整温度均匀，以利对整个窑体进行稳定加热。
（4）加热阶段：800〜1100℃，在此阶段内主要是窑体加热，并无其他特殊变化，升温速度可以快些。
（5）缓冲阶段：1100〜1300℃，在此阶段内，有的材质已开始晶型转化，甚至有液相出现，升温速度减缓。同时应注意整个烧成带的温度均匀。
（6）调整阶段：1300℃至最高温度，在此阶段内着手调整窑内温度，以便烘窑结束时，窑内温度趋于稳定。