根据最新消息：交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》将自9月21日起施行。这个被称为史上最严限超载令的实施，将会对耐火材料行业产生怎样的影响呢？根据《车辆运输车治理工作方案》，将严把高速公路入口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。
如果超载最高罚款3万 违规者将被纳入黑名单
新规表明，超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降最多，由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载！最高罚款3万！”根据最新的 《车辆运输车治理工作方案》规定，对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，这一消息无疑是对耐火材料行业的一大冲击，造成生产原料成本上涨，销售运输成本增加。
新规对于超限运输的认定标准进行了修改、优化了超限运输许可流程、规范超限许可收费、明确了货运源头管理措施、规范治超路面执法行为。从源头上统一标准车型，这是新规不同于以往的亮点。根据新的限超载令，执法部门将对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理部门监督消除违法行为，公安交通管理部门依据公路管理部门开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这也是首次实行超限载信用制度。
耐火材料运输成本上涨 驹达耐材呼吁广大客户朋友如果您近期有计划采购耐火材料请抓紧存货。
自限超载令消息出台以来，有不少耐火材料企业也会提醒广大客户在新政正式出台前加进备货，以减少耐火材料运输成本。“如果真严格执行，对耐火材料运输的影响首当其冲，运输费用肯定大幅增加。”郑州驹达耐火材料有限公司算了一笔账：以13米半挂车为例，新规出台后，总重不得超49吨，总高不得超4米；原来总重（55吨）-车皮（16.5吨）=实际载重（38.5吨），假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车；现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨耐火砖的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6元，再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。对此，驹达耐材告诉广大客户希望在政策正式实施之前抓紧备货。